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近郊形電車のアコモデーションを抜本的に見直した仕様が特徴の211系をNゲージで忠実に再現!
近郊形電車のアコモデーションを抜本的に見直した仕様が特徴の211系をNゲージで忠実に再現!

KATO 211系0番台(国鉄仕様)15両セット

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49,720 円(税込)
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国鉄末期からJR初期に登場した近郊形ステンレス電車の代表格211系は陳腐化が進んだ111・113系の置き換えや輸送力増強用として登場した直流近郊形電車です。
それまでの近郊形電車のアコモデーションを抜本的に見直した革新的な車両で、ステンレス車体にFRP製の前頭部を組み合わせて洗練された外観と、座り心地の良いバケットシートなどの採用によりサービス面も向上した、国鉄がJRへ移行する時期を象徴する車両です。
グリーン車を2両組み込んだ10両の基本編成と5両の付属編成で10両もしくは15両編成で運転されていました。

国鉄末期からJR初期に登場した近郊形ステンレス電車の代表格211系は陳腐化が進んだ111・113系の置き換えや輸送力増強用として登場した直流近郊形電車です。
それまでの近郊形電車のアコモデーションを抜本的に見直した革新的な車両で、ステンレス車体にFRP製の前頭部を組み合わせて洗練された外観と、座り心地の良いバケットシートなどの採用によりサービス面も向上した、国鉄がJRへ移行する時期を象徴する車両です。
グリーン車を2両組み込んだ10両の基本編成と5両の付属編成で10両もしくは15両編成で運転されていました。


・特別企画品は昭和61年(1986)国鉄末期の田町電車区のサロ210・211(通常形)で組成されたN1編成とN51編成を製品化
・車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現
・屋根上のベンチレーターは別パーツで再現。サロ212のクーラーはAU713採用
・ステンレス車特有の質感の違いを再現
・ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)
・動力車はスロットレスモーター搭載、付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備
・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現
・先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連パーツが付属
・前面表示は「普通」取付済。交換用に特別企画品(国鉄仕様)は「東海道線」が付属
・DCCフレンドリー
・付属品・・・消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×4、胴受・ジャンパ栓×4両分、交換用前面表示×各4、15両セット用行き先表示シール、列車無線アンテナ

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商品詳細


【サイズ(約)】縦32×横22×高さ6.3cm
【材質】プラスチック 他
<日本製>
JR東日本商品化許諾済

この商品の情報

商品名
KATO 211系0番台(国鉄仕様)15両セット
商品コード
S001-C025099
価格
販売価格: 49,720
獲得予定ポイント: 460 ポイント
支払方法
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JANコード
4949727689920

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