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誠に勝手ながらあらかじめご了承をお願いいたします。
松本車両センター所属。S203+S103編成がプロトタイプ。平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。
空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
【主な特長】■スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現。
■KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
■屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
■スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
■中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。
3・4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
■ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯。
■車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現。
■号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済。
■行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定。
■3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。
付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。
■増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止。
■DCCフレンドリー。
※JR東日本商品化許諾済